高溫天氣會對電力供應(yīng)造成巨大壓力，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，要做好對發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，確保停電時(shí)能及時(shí)供給電源，頂博來支招：柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)對高溫環(huán)境的應(yīng)對措施：

（1）     保持良好的機(jī)房通風(fēng)

為使柴油發(fā)電機(jī)組在高溫環(huán)境條件下能正常工作，必須保持機(jī)房良好的通風(fēng)條件。機(jī)房內(nèi)應(yīng)有足夠大的空間，確保氣溫保持均衡空氣順暢的流通。在無特殊安裝條件限制時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)采用直進(jìn)直出型。并避免機(jī)組排放的熱空氣通過進(jìn)風(fēng)口再次進(jìn)入機(jī)房。

進(jìn)風(fēng)口應(yīng)位于灰塵濃度小和周圍無異物的合理位置，若現(xiàn)場條件許可，應(yīng)采用靠近機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，并加設(shè)百葉窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾，防止異物進(jìn)入，確保正常的空氣對流。

對于閉式循環(huán)水冷卻型柴油發(fā)電機(jī)組，進(jìn)風(fēng)口凈面積應(yīng)大于機(jī)組散熱器芯有效面積的2倍，若進(jìn)風(fēng)口面積太小，實(shí)際進(jìn)風(fēng)量太小而導(dǎo)致機(jī)體溫度過高，影響機(jī)組的正常使用、降低機(jī)組的功率輸出、縮短維護(hù)周期及減少使用壽命。

當(dāng)排風(fēng)口安裝有百葉窗及金屬防護(hù)網(wǎng)簾時(shí)，應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積最小不低于散熱器芯有效面積的1.4倍，排風(fēng)口的中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯的中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。

裝有罩殼的低噪聲機(jī)組，由于整體結(jié)構(gòu)比較緊湊，進(jìn)排風(fēng)條件比機(jī)房安裝的機(jī)組要差。在進(jìn)行整體設(shè)計(jì)時(shí)要對機(jī)箱的進(jìn)排風(fēng)口有效面積、進(jìn)排風(fēng)量和風(fēng)速進(jìn)行計(jì)算，優(yōu)先滿足機(jī)組進(jìn)排風(fēng)量的需要，如果進(jìn)排風(fēng)口面積無法滿足進(jìn)排風(fēng)量的要求，需采取增加軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制進(jìn)排風(fēng)措施，然后再考慮降噪的要求。

（2）     增加發(fā)動機(jī)的有效散熱

水冷發(fā)動機(jī)的散熱水箱一般按環(huán)境溫度40°C配置。在極端高溫環(huán)境，必須增大散熱水箱的散熱量，可選配50°C或55°C散熱水箱。由于散熱量增大，水箱風(fēng)扇消耗的功率也相應(yīng)增大，使發(fā)動機(jī)的輸出功率減少，這一點(diǎn)在進(jìn)行發(fā)電機(jī)組溫度折損時(shí)必須加以考慮。

頂博發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造20年經(jīng)驗(yàn)提醒：在高溫環(huán)境，可采取增加燃油冷卻器和潤滑油冷卻器的方法，來增加機(jī)組的散熱效果。目前已有四合一冷卻水箱產(chǎn)品，集成了缸體散熱、渦輪增壓器中冷、燃油冷卻和潤滑油冷卻4個(gè)功能，提高了機(jī)組在高溫環(huán)境的冷卻效果。

應(yīng)對高溫環(huán)境，通風(fēng)散熱是最基本的應(yīng)對措施，如需了解更多發(fā)電機(jī)組知識，可關(guān)注頂博官網(wǎng)或抖音等媒體號，我們將持續(xù)分享發(fā)電機(jī)組的更多動態(tài)。