一、點(diǎn)火線圈作用：

柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈的作用就是把蓄電池輸入電壓轉(zhuǎn)化為高壓電的基本元件，起到增壓作用。它通常由一次繞組、二次繞組和鐵芯等部件構(gòu)成。

二、點(diǎn)火線圈種類(lèi)：

主要有閉磁路點(diǎn)火與開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈兩種類(lèi)型。下面分別為您介紹。

三、兩種點(diǎn)火線圈繞組區(qū)別：

開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈鐵芯由很多片涂有絕緣材料的硅鋼片疊成，二次與一次繞組主要在柱形鐵芯上。點(diǎn)火線圈的一次繞組用直徑為0.5～1mm的漆包線，在二次繞組絕緣層的外側(cè)繞240～370匝。二次繞組以0.06～0.10mm直徑的漆包線，在絕緣紙上繞匝。

閉磁路點(diǎn)火線圈，是將一次繞組和二次繞組都繞在口字形或日字形鐵芯上。

四、兩種點(diǎn)火線圈工作原理：

1、開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈原理：為了更好的散熱，一次繞組故繞在二次繞組之外。兩個(gè)繞組的外面都包有絕緣紙層，一次繞組還需套裝一個(gè)導(dǎo)磁鋼套來(lái)減小磁阻，并使有利于熱量易于散出外殼中，并支承在磁質(zhì)絕緣座上次繞組的一端與一次繞組的一端焊接在一起焊點(diǎn)在點(diǎn)火線圈內(nèi)部；二次繞組的另一端接在膠木蓋中央的高壓線接頭上。一次繞組的兩端分別與低壓接線柱相接。在外殼內(nèi)充填防潮的膠狀絕緣物或變壓器油之后，用膠木蓋蓋好，并加以密封。

2、閉磁路點(diǎn)火線圈原理：開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈采用柱形鐵芯，一次繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通，通過(guò)導(dǎo)磁鋼套形成磁回路。而鐵芯上部和下部的磁力線從空氣中穿過(guò)，磁路的磁阻大，泄漏的磁通量多，磁路損失大，轉(zhuǎn)化率低。磁通通過(guò)鐵芯形成閉合磁路，以減少磁通量的泄漏和磁路的損失，提高點(diǎn)火線圈的使用率。

假如柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)不起火的現(xiàn)象，可以檢查機(jī)油是否及時(shí)更新及加滿，一般每三個(gè)月更新一次比較合適，并且需要根據(jù)需求加滿。如果這一點(diǎn)均已達(dá)到要求，那就需要檢查火花塞是否打火，假設(shè)不打火就需要把它沾點(diǎn)機(jī)油在裝上，就可以成功點(diǎn)火。

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