柴油發(fā)電機組動力之源是柴油機，也是整個發(fā)電機組的重要核心部件之一，常見的柴油發(fā)動機多是四沖程柴油機，柴油機的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。

發(fā)電機組配套的柴油機名詞上止點和下止點是指什么？柴油機工作時，當(dāng)活塞在氣缸中移動時，活塞頂處在氣缸中的最高位置稱為上止點（或稱上死點）；活塞頂在氣缸中的最低位置，稱為下止點（或稱下死點）。

進(jìn)氣沖程是活塞在曲軸帶動下，從上止點移動到下止點，這時進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。 壓縮沖程是活塞從下止點移動到上止點，進(jìn)、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞便逐漸將第一沖程吸人的空氣壓縮在燃燒室內(nèi)，使空氣的溫度和壓力升高。做功沖程是活塞從上止點移動到下止點，進(jìn)、排氣門仍然關(guān)閉。排氣沖程如是活塞從下止點移動到上止點，此時進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開。

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