氣缸套在康明斯系列發(fā)電機組開啟過程當中，因為受到高溫高壓、冷卻液的穴蝕毀壞和機械作用力等原因，易發(fā)生高度磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障。

發(fā)電機組氣缸套損壞的表現(xiàn)有兩種：氣缸鏡面的磨損和氣缸套外壁的侵蝕。

當發(fā)電機組氣缸套出現(xiàn)高度磨損后，會造成氣缸里面收縮壓力降落、功率降落等，發(fā)生的緣故有：因空氣濾清器劣質不起作用，灰沙進來缸內使缸套、活塞、活塞環(huán)緊張磨損?；钊h(huán)的作用下下陷嚴重，活塞環(huán)口間隙因磨損超限，活塞上的環(huán)槽磨損過寬。

由于劣質氣缸套既不能適用高壓高溫的工作環(huán)境，易產(chǎn)生焦化，同時機油不能及時置換碳化物，積碳使活塞環(huán)咬合在活塞環(huán)槽內，使密封失效。難以起動。

機溫太高可缺水、斷水造成活塞伸展而粘合缸套活塞環(huán)，使工作面密封無效；在裝配康明斯系列發(fā)電機組過程中，不注重零件的清潔，使活塞環(huán)與活塞產(chǎn)生咬合現(xiàn)象而不能起動，造成零件損壞如活塞環(huán)斷裂、活塞銷卡簧脫落，活塞裂紋。

活塞作為典范的柴油機環(huán)節(jié)零部件，在切削加工方面具備非常強的工藝特色。國內活塞制造行業(yè)時時由通用機床和連結活塞工藝特色的專用裝備構成機加工制造線，所以，專用裝備就成為活塞切削加工的環(huán)節(jié)裝備，其功效和精度將干脆影響終極產(chǎn)物的環(huán)節(jié)特征的品質目標。