柴油發(fā)電機(jī)組使用與保養(yǎng)一直是客戶(hù)們非常關(guān)心話(huà)題，正常操作方法以及養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，才是延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組壽命的核心方法！

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)預(yù)熱以及不能長(zhǎng)時(shí)間怠速是一個(gè)良好的操作習(xí)慣，對(duì)于機(jī)組來(lái)說(shuō)，是需要極其注意的。

柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)性能與柴油機(jī)的缸數(shù)壓縮比起動(dòng)時(shí)的環(huán)境溫度選用的油料規(guī)格和有否預(yù)熱措施有關(guān)。

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱有什么壞處？

冷車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱，是一個(gè)非常好的習(xí)慣，柴油機(jī)在低水溫時(shí)油耗大、部件磨損大。但是過(guò)長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)也很沒(méi)必要，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的話(huà)柴油燃燒不完全、容易產(chǎn)生積碳，積碳帶來(lái)的影響是非常令人頭疼的。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成堵塞噴油嘴、嚴(yán)重的積碳會(huì)使活塞環(huán)卡死，甚至折斷，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

而冷車(chē)啟動(dòng)，柴油機(jī)起動(dòng)后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過(guò)5min，即可逐步增加轉(zhuǎn)速到1000~1200r/min，并進(jìn)入部分負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然水溫跟油溫沒(méi)上來(lái)之前，不建議提高轉(zhuǎn)速，因?yàn)樗疁赜蜎](méi)上來(lái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成拉瓦，到時(shí)那真是雞飛蛋打了，機(jī)組都有可能大修。

待柴油機(jī)的出水溫度高于 75度、機(jī)油溫度高于50度，機(jī)油壓力高于0.25MPA，一般就可以正常使用了。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)幾秒?柴油發(fā)電機(jī)從啟動(dòng)到發(fā)電穩(wěn)定，進(jìn)口機(jī)組約在5-15秒，國(guó)產(chǎn)機(jī)組在10-30秒。

廠(chǎng)家頂博電力建議：為延長(zhǎng)啟動(dòng)電瓶及啟動(dòng)馬達(dá)的使用壽命，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)間控制在5-10秒為宜。若一次啟動(dòng)不成功，停止間隔至少10秒再進(jìn)行第2次啟動(dòng)，如果連續(xù)3次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)，在排除柴油發(fā)電機(jī)蓄電池電壓或油路等故障因素再重新啟動(dòng)。