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- 為什么選擇MTU德國奔馳柴油發(fā)電機組2000系列 奔馳柴油發(fā)電機組，又稱MTU柴油發(fā)電機組，MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團的柴油機推進系統(tǒng)部分，是世界上頂尖的重載柴油機制造公司，在全球享有最高榮譽。 查看更多 2020-06-29
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- 柴油發(fā)電機組常見的凸輪軸軸向定位方法 凸輪軸是氣門傳動組的主要零件，氣門開啟和關閉的過程主要是由它來控制。如果產(chǎn)生故障一般來說只能更換。簡單來說，凸輪軸是一根有多個圓盤形凸輪的金屬桿。 查看更多 2020-06-28
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- 機油壓力減小是不是表明柴油發(fā)電機組性能下降了？ 發(fā)動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1MPa以下，并伴有機油壓力示警，這就是機油壓力過低。 柴油發(fā)電機組在正常運轉過程中，機油壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況，機油壓力越小 查看更多 2020-06-24
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- 防城港玉柴發(fā)電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙 今天頂博電力就詳細說說防城港玉柴發(fā)電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙，分享柴油機氣門間隙的一些問題。在我們了解測量和調整柴油機氣門間隙之前，我們先來看看氣門間隙是什么 查看更多 2020-06-24
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- 使用300KW發(fā)電機組時如何避免燙傷 熱的夏季是用電量的高峰期,柴油發(fā)電機組的使用量也會增加，所以發(fā)電機的維護也是很重要的，防止被柴油發(fā)電機組燙傷的安全規(guī)則有哪些？首先不要觸摸運轉中的發(fā)動機的任何零件。一定要待發(fā)動機冷卻下來后 查看更多 2020-06-23
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- 柴油機供油量不均勻導致無錫動力發(fā)電機組活塞燒損 ?柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高，導致柴油機材料熱疲勞，活塞得不到良好的潤滑,引起干摩擦而導致活塞燒熔。 查看更多 2020-06-23
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- 發(fā)電機組起動超速，別不當回事，小心發(fā)動機提前報廢 發(fā)動機的曲軸在外力作用下開始轉動到發(fā)動機自動怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動過程，引起柴油發(fā)動機超速的根本原因是柴油機喪失或改變了調速特性，發(fā)動機起動超速原因如下： 查看更多 2020-06-22
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- 全新無錫動力發(fā)電機組預熱與磨合很重要 當無錫動力發(fā)電機組后，存曲軸和軸承之間、活塞和氣缸套之間重新建立起油膜需要一段時間。運動零件之間的最適宜的間隙只有在發(fā)動機零件達到正常的工作溫度以后才能得到，所以要隨著發(fā)動機的熱機。 查看更多 2020-06-20
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- 北海柴油發(fā)電機組低油壓保護 關于柴油發(fā)電機組機油頂博電力已分享不少相關知識，通過學習都知道發(fā)電機組機油量并不是越多越好，既不能過多也不能少，有嚴格規(guī)定的范圍。在每次開機前操作人員應檢查機油油面，保證機油油面高度在規(guī)定范圍內。 查看更多 2020-06-20
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- 柴油發(fā)電機組噴油泵不供油怎么回事？ 當出現(xiàn)問題的時候，不可以不當回事，一定要馬上進行修理。只有這樣，才能使柴油發(fā)電機更好地為我們服務。柴油發(fā)電機組的噴油泵出現(xiàn)故障。此時，請發(fā)電機組廠家工作人員檢查維修。 查看更多 2020-06-19
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- 柴油發(fā)電機組防凍液除了防凍作用還能防“開鍋” 防凍液的全稱叫防凍冷卻液，主要有2個作用，一個是防止低溫機組沒有啟動時冷卻水結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在運行時冷卻發(fā)動機 查看更多 2020-06-19
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- 柴油發(fā)電機如何避免出現(xiàn)不必要磨損？ 柴油發(fā)電機有的磨損是不可避免的，要定時保養(yǎng)，及時的檢查才能確保機組正常安全的運行。柴油發(fā)電機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等工作狀態(tài)轉換，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油發(fā)電機如果潤滑條件不良的話磨損便增大。 查看更多 2020-06-18
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