對檢修基本功掉以輕心，這個習慣時常發(fā)生在一些維修人員身上。在檢修柴油發(fā)電機組時也大概看了一些關鍵部件，維修時特意重點關注柴油發(fā)電機組關鍵零配件身上。重難點部分檢修都做對了，卻被簡單的小零配維修拖了后腿，掉以輕心而影響到設備。

一些基礎小零件或小圓孔故障是平時出現頻率較低，檢修柴油發(fā)電機組時就容易左顧右盼，覺得小組件的維護保養(yǎng)沒有引起足夠的重視，其實這是并未真正掌握柴油發(fā)電機組技術的核心。

一些維修人員以為這種小零件不容易影響到設備的工作中，即使有所損傷都影響不大，只留意一些關鍵部件的檢修，如柴油泵、汽缸塞組、液壓油缸、調壓閥等。假如這種小零件被忽視維護保養(yǎng)，他們也會致使設備報廢。例如195型柴油發(fā)動機選用強制性水冷散熱方式。在離心水泵軸帶座軸承下邊的排氣閥周邊鉆一個外徑為3mm的斜孔，稱之為排水管道孔。

其功用是：當排氣閥組裝有誤，排氣閥應用后出現異常或鐵銷、毛邊等污漬進到，造成葉輪軸泄露冷卻循環(huán)水時，泄露的水根據排水管道孔排出泵，而不是進到帶座軸承，以保證滾動軸承不被泄露的冷卻水腐蝕。一些維修人員不了解這樣的工作原理。當他們見到排水管道孔向外滲水時，覺得排水管道孔是帶座軸承上的沙孔。但導致的結果是鋁絲阻塞并腐蝕滾動軸承。

另一個掉以輕心案例是，柴油發(fā)電機組離合的六個分離出來臂的穩(wěn)固螺絲。在運用中，一個固定不動螺絲掉下來并破裂，造成離合器摩擦片、分離軸承和帶座軸承比較嚴重毀壞，離合無法工作。柴油發(fā)電機組空氣濾芯損壞，客戶未按時拆換，設備使用時間不長，柴油發(fā)動機輸出功率降低，檢修時發(fā)覺活塞桿、汽缸、發(fā)動機活塞、閘閥等比較嚴重損壞。

這種問題的產生是因為忽略了小組件的維護保養(yǎng)，應當被算作一個警示，應注重柴油發(fā)電機組檢修品質不能是因為小組件而被忽視造成損害。